レインボーカラー号 其の一

最近バタバタですっかりご無沙汰な投稿です。ネタは色々とありましたが、画像をすっかり撮り忘れてました納車シーンも沢山あったのに・・・

でもって、今回のネタは僕のNewマシーン。
長いネタなのでカスタムに興味がある方だけ見てくださいね！

昨年20キロほど激ヤセしてしまったので、今までの車いすでは幅がブカブカになり4cm細い新車を作成することに。モデルは先代に続きREVのRCです。
今年の年明けにオーダーを入れて出来上がってきたのが５月末日
OXのREV部門はスポーツ車を製作している所なので、2020に向けて大忙しなんです。スポーツ車だと半年以上掛かってしまう状況です。

仕様は、現行SX/SRに使われている細いヒョウタンフレーム、LX/LR用のブレーキ・アームレスト部品をオーダー。
側板のパイプを後で塗るので、側板はビス止め仕様に。

ちなみにホイール無しで重さを測ったら6.84kgでした。

さて、今回はどんなカラーリングにしましょうか？
色々と悩んでいた時に、当店がいつもパウダーコートをお願いしているKADOWAKIから素敵な年賀が届きました↓

一目ぼれ
カラーリングが気に入ったというよりも、新しい技術に興味を持ちました！
いわゆる一般的なウレタン塗装の場合は皆さんご存知の通り、２色以上のグラデーション施工が可能ですが、これまでパウダーコートではNG。
ですが、年賀でいきなりグラデ仕様の画像が届いたので、即質問→即注文！

７色のレインボーカラーに塗られた自転車のフレームだったので、橋輪の自転車部門のデモ車もコーティング依頼。

こちらはだいぶ前に仕上がってきて完成しています。
詳細は【その1】　【その2】　 【その3】

車いすのフレームは7色に塗るには短過ぎるので（グラデ部分が分からなくなる）、5色の塗り分けをデザインしてオーダーです↓

そして遂にマイマシーンも9月末にフレームがコーティングされて来ました！

フレーム5色＆クロスメンバー（折り畳み部）１色の６色の予定でしたが、KADOWAKIからのおススメで結局フレーム6色に。

前説が長くなったので、詳細は次のネタでお届けします。